电子汽车衡的基坑形式一般有三种，分别是无基坑，浅基坑和基墩式。
无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜；
浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地---平的安装方式；
基墩式一般是在无基坑或浅基坑的基础上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些经常掉落杂物和颗粒的场合，方便清扫，防止秤台被硬物卡住影响称量精度。
考虑到施工的方便和成本，常见的是无基坑式全电子汽车衡安装方式。
无基坑注意事项：需要浇筑混凝土引坡，车辆上衡相对较难．---时需要配套安全护栏。出于安全考虑，汽车衡厂家，一般无基坑的汽车衡安装高度控制在0.5m左右。
浅基坑注意事项：投资较大，需要做好排水。
深基坑的使用非常罕见，一般情况下不客户使用，因为施工挖到一定---会需要设计院根据当地土质来设计，电子汽车汽车衡，适用于北方较寒冷地区。
一台好的汽车衡基础通常造价不菲，地磅汽车衡，选择合适的位置来制作基础也是尤为关键。
免标定。
可以通过计算机进行并输入仪表进行标定，不需要像模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定，同时由于是数字传感器，其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的，当然免标定的精度不如加载标定，如果可以加载标定尽量加载标定以---精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些，同时精度不如数字系统。
自诊断，报警功能。
因为数字传感器组成的称重系统，每个数字传感器都有一个地址，所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号，是否中断，输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器上会自动显示或报警，而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题，随意数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。
防，防---。
因为数字传感器组成的称重系统，可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出，如果一个传感器输出不正常可以在仪表中读出来。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等，避免不---的---。而模拟的系统是由于多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，导致如果一个传感器坏了或人为的做了手脚，系统是无法知道的。
称重显示器保养
（1）经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否牢靠。
（2）称重显示器长期不用时，合肥汽车衡，应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它---气体侵蚀影响---度。交直流两用显示器，应每隔三个月对蓄电池充电一次，避免过放电，影响电池使用寿命。
（3）称重显示器避免靠近热源、振动源。
（4）使用环境中不应有气体或粉尘。
（5）在称重显示器的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。
（6）称重显示器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。
（7）称重显示器如发生故障时应迅速断电，然后通知部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。
（8）司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修
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