




电子汽车衡的主要结构
1.承载器
(1)秤台
秤台一般为金属材料制成,有一段、两段、三段和四段式之分。它具有---的强度和硬度,且具有足够的使用面积。
(2)秤桥及连接件
秤桥作为台面的骨架等具有的作用,合肥电子汽车衡,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏(3)限位装置
电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,---称量结果的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,防止---超载对电子汽车衡的伤害。
2.称重传感器
电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。
电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。
为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异,称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而---称量结果的准确---。
3.测量显示系统
电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等,防爆式电子汽车衡,再经过a/d转换器和微处理器及显示器,将电子汽车衡上的被称物品的值,终以数字的形式显示出来

维修方便。
更换传感器后只需将角差系数输入新传感器,无需重新标定。
不间断工作。
计算机、仪表能实现不间断的检测、反馈。如果发现有某个传感器坏了,计算机、仪表可以用数据处理的方法计算出该传感器的输出,电子汽车衡销售厂家,这样可以不间断工作,同时发出信号给用户要求更换传感器。模拟传感器系统因无法区别每个传感器的输出,所以不可能有这种功能。
抗干扰能力强。
模拟式传感器的输出信号大仅为几士毫伏,在电缆传输中极易受干扰,从而造成汽车衡工作不稳定,降低了计算性能,而数字式传感器输出的信号均在3-4伏左右,抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍。

结构组成和工作原理
结构组成
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑,打印磅单,是目---种全新的管理方式;由电脑,打印机,仪表,地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅,毛重减去皮重得到净重打印磅单;

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