结构组成和工作原理
结构组成
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目---种全新的管理方式;由电脑，电子汽车衡厂家电话，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单;
维修方便。
更换传感器后只需将角差系数输入新传感器，无需重新标定。
不间断工作。
计算机、仪表能实现不间断的检测、反馈。如果发现有某个传感器坏了，计算机、仪表可以用数据处理的方法计算出该传感器的输出，这样可以不间断工作，同时发出信号给用户要求更换传感器。模拟传感器系统因无法区别每个传感器的输出，所以不可能有这种功能。
抗干扰能力强。
模拟式传感器的输出信号大仅为几士毫伏，电子汽车衡地磅，在电缆传输中极易受干扰，动态电子汽车衡，从而造成汽车衡工作不稳定，降低了计算性能，而数字式传感器输出的信号均在3-4伏左右，合肥电子汽车衡，抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍。
二、称重传感器
电子汽车衡内一般都含有电阻应变式称重传感器，它优势众多，受到了大众的喜爱，具有准确度高、稳定性好、技术---、制造轻便并且操作简单的特点。
由于电子汽车衡的秤量面积和台面大小不同，所以电子汽车衡会根据实际需求采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器来进行称量。电子汽车衡的称重传感器采用全并联方式连接，这种连接方式可以消除多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差别，并且安装在称重传感器输出端的精密电阻还能让测量结果准确。
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