免标定。
可以通过计算机进行并输入仪表进行标定，不需要像模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定，同时由于是数字传感器，其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的，当然免标定的精度不如加载标定，如果可以加载标定尽量加载标定以---精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些，同时精度不如数字系统。
自诊断，报警功能。
因为数字传感器组成的称重系统，每个数字传感器都有一个地址，所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号，是否中断，数字汽车衡，输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器上会自动显示或报警，而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表，数字式电子汽车衡，仪表无法分别每一个传感器的输出，只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题，随意数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。
防，防---。
因为数字传感器组成的称重系统，可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出，如果一个传感器输出不正常可以在仪表中读出来。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等，避免不---的---。而模拟的系统是由于多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，导致如果一个传感器坏了或人为的做了手脚，系统是无法知道的。
汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着---称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
结构组成
电子汽车鯠衡主洎要筿由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。
工作原理
被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经a/d转换为数字信号，由仪表的微处理机（cpu）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。
预防性维护保养步骤至少应该包括以下步骤：
一、汽车衡秤台和基础部分
（1）检查汽车衡---的安全引导装置、设备是否完好、如：限速标志牌、上下车指示红绿灯、---等设备的完好状况，---时修复---设备正常运转。
（2）检查汽车衡两端引坡是否有损坏、引坡以外的平直段是否完好、对引坡的损坏要及时修复，淮北汽车衡，平直段---完好。
（3）检查汽车衡和基础，查看秤台和上下秤台的引坡之间是否有杂物卡住，
（4）检查汽车衡的四周角落，查看是否有异物（如石头、煤块等）
（5）检查汽车衡秤台下部的区域，查看是否有散料的---、（---注意冬季可能由于煤灰、散料的---可能会与秤台---，造成显示数据变化及称重不准确）。
（6）检查汽车衡的周边排水沟、集水井、排水泵（如有），同时检查排水系统工作是否正常？
（7）检查秤台是否存在台面裂纹、腐蚀、锈蚀、局部变形和焊接裂纹等现象
（8）检查秤台与秤台的连接处的搭接头是否有损坏？
（9）检查秤体是否能自由晃动？
（10）检查纵横向限位限位装置，查看纵向和横向限位系统间隙是否正常，防爆电子汽车衡，如果需要的话，请按需调整，一般限位间隙3-5mm。
一般来说（1）~（4）所列的内容一般为日常检查的内容、（5）~（10）的检查内容一般每月检查一次、同时每季的检查保养检查也应包括。
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