电子汽车衡的主要结构
1.承载器
(1)秤台
秤台一般为金属材料制成，有一段、两段、三段和四段式之分。它具有---的强度和硬度，且具有足够的使用面积。
(2)秤桥及连接件
秤桥作为台面的骨架等具有的作用，它的好坏将影响电子汽车衡的好坏(3)限位装置
电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰，全电子汽车衡，---称量结果的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置，则是保护电子汽车衡的装置，进而保护和延长其使用寿命，防止---超载对电子汽车衡的伤害。
2.称重传感器
电子汽车衡目前均采用称重传感器，尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。
电子汽车衡的称重传感器，根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。
为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异，称重传感器均采用全并联方式连接，并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻，从而---称量结果的准确---。
3.测量显示系统
电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等，再经过a/d转换器和微处理器及显示器，将电子汽车衡上的被称物品的值，终以数字的形式显示出来
检修方法和检修实例
(一)检修方法
电子汽车衡的修理方法很多，有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。不要死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，合肥汽车衡，迅速找出故障。
(二)故障排除实例
1.故障现象:二公司50 t电子汽车衡有时重车开上后显示负超载，重新开机后有时能恢复正常，此现象经常发生。
故障分析:故障时有时无，估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常，电子汽车衡，排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能。用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。
故障处理:把此传感器信号线从咬剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡恢复正常。
免标定。
可以通过计算机进行并输入仪表进行标定，不需要像模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定，同时由于是数字传感器，其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的，当然免标定的精度不如加载标定，如果可以加载标定尽量加载标定以---精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些，同时精度不如数字系统。
自诊断，报警功能。
因为数字传感器组成的称重系统，每个数字传感器都有一个地址，所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号，是否中断，输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器上会自动显示或报警，电子汽车衡价格，而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题，随意数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。
防，防---。
因为数字传感器组成的称重系统，可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出，如果一个传感器输出不正常可以在仪表中读出来。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等，避免不---的---。而模拟的系统是由于多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，导致如果一个传感器坏了或人为的做了手脚，系统是无法知道的。
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