电子汽车衡的构造电子汽车衡关键由媒介、移动载具、负荷感应器、联接件、限位开关、连接盒等构成，能够与大屏幕显示器、计算机、可调稳压电源等外接设备联接。电子汽车衡的原理装裁机上的物件放到装裁机的路面上，在重力功效下，重力根据装裁机传送到重量感应器。重量感应器的弹性体形变，在弹性体上的应变仪电桥电路不平衡，随后輸出与重量值成占比的电子信号由线形放大仪变大，随后由a / d变换为模拟信号。重量数据信号由计算机的微控制器解决，以表明重量数据信息，配备复印机并打印记录的重量数据信息。根据计算机，能够将测量数据信息键入计算机智能管理系统以开展信息化管理。
维修方便。
更换传感器后只需将角差系数输入新传感器，无需重新标定。
不间断工作。
计算机、仪表能实现不间断的检测、反馈。如果发现有某个传感器坏了，计算机、仪表可以用数据处理的方法计算出该传感器的输出，这样可以不间断工作，同时发出信号给用户要求更换传感器。模拟传感器系统因无法区别每个传感器的输出，所以不可能有这种功能。
抗干扰能力强。
模拟式传感器的输出信号大仅为几士毫伏，地磅汽车衡，在电缆传输中极易受干扰，安徽汽车衡，从而造成汽车衡工作不稳定，汽车衡传感器，降低了计算性能，而数字式传感器输出的信号均在3-4伏左右，抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍。
解决偏载误差。
四角调整方便数字汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和。
传输距离远。
输出数字信号，汽车衡，具有远程通信能力。原模拟式传感器的输出信号信号较小，故其信号易受射频干扰和电磁干扰，电缆传输距离也短，通常在10-15左右。而同样是电阻应变式的数字化传感器，其输出信号可达4v，是模拟传感器的100倍。我们公司采用的数字传感器，其强信号的电缆传输距离在374k的通信速率，传输距离远。
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